国产大飞机C919即将迎来正式商业首飞

东航APP显示，5月28日东航C919首个商业航班飞行计划公布，班次为MU9191上海虹桥-北京首都，MU9192北京首都-上海虹桥。

在第三方平台航旅纵横上，已能搜索到上述两架航班信息，其中，MU9191航班于28日10点45分从上海虹桥机场起飞，MU9192航班于28日14点50分从北京首都机场起飞。

另外，上海市集邮总公司23日也发布公告，定于2023年5月28日启用《中国东方航空全球首架C919飞机首航纪念》TS71型邮资机宣传戳1枚。

之前已完成航线验证飞行

据中国商飞官网介绍，C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级158-192座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线。2017年5月5日在上海浦东国际机场完成首飞。

另据东航官网消息，早在2010年11月，中国东航就与中国商飞签署了C919客户启动用户协议。2016年11月，双方又进一步签署了C919客机首家用户框架协议。2021年3月，中国东航与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同，成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。

2022年9月29日，C919获得中国民用航空局颁发的型号合格证后，当年12月9日，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。

2022年12月26日，中国东航全球首架C919开始进行总计100小时的验证飞行。这100小时验证飞行持续到2023年2月中旬，起降的机场涉及9省市、10座机场。

1月28日，东航全球首架C919国产客机从虹桥机场起飞。 中新社记者 殷立勤 摄

据东航此前介绍，在C919完成航线验证飞行后，中国民航局将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后，颁发相应的运营许可。

当时，东航还提到，争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。届时，C919将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。

近日，中国东航副董事长、总经理李养民在业绩说明会上也表示，“我们对C919非常有信心！”他还提到，首架C919飞机预计将于近期投入实际运营。C919将以上海为主要基地商业运营。公司拟在2022、2023年完成5架C919引进，并将根据实际运营情况和公司航网规划，决定后续引进计划。

为什么会看好国产大飞机——C919，主要以下两个方面：

一、市场：要知道中国是对航空需求非常高的市场，此前波音公司就进行了预测，未来20年中国对新飞机的需求量将达到8090架，价值大约1.3万亿美元。

但现在国产C919已经拿下了海内外超过1200架的订单，订单总额近7千亿，按照C919的预期产量，未来的订单数必定还会进一步增长，所以竞争对手空客高管也发出预测表示，今后20年中国商飞将成为三大飞机制造商之一。

二、自主的核心技术：随着国产大飞机的配套发动机长江1000A型发动机的搭载试飞，预示着我国即将掌握国产C919包括航空发动机的全套生产技术，真正的实现国产替代，自主可控。